“取消外卖骑手超时扣款”陆续试点对客户体验有何影响？
外卖骑手早已成为城市生活的重要一环，但这些风里来雨里去的外卖小哥也常常面临着巨大的时间压力 。在外卖平台的现行规则下 ，骑手送餐如果迟到超过一定时间 ，就会被扣除部分或全部配送费 。
为了缓解这一现象，从去年底开始，美团在华东部分城市观测实验了 " 取消众包骑手超时扣款 " ，并取得了初步成效。当骑手超时不再扣款 ，如何通过正向激励减少过度超时订单？客户的体验如何保障？
近日，美团公布 " 取消骑手超时扣款 " 新进展 ，称去年 12 月起开始在华东部分城市观测实验了 " 取消众包骑手超时扣款 " ，在此期间，当地众包骑手们的超时情况可免责。
另一家外卖平台饿了么也告诉中国之声记者 ，平台通过将判罚考核方式柔性化 ，减少罚单类型、增加更多免罚场景的方式，保障骑手权益 。此前 ，饿了么已落地 5 分钟超时免罚 、恶劣天气骑手免罚等场景 ，目前正进行超时免罚试点，持续完善相关举措中 ，并将陆续公布 。
说到骑手超时扣款的历史 ，可以追溯到外卖平台初创阶段。为了确保客户能够及时收到订单，平台设定了严格的送达时间，并对超时的骑手进行经济处罚 。在一定程度上提高了订单的配送效率 ，但也给骑手带来了巨大的压力 。许多骑手为了避免扣款而在交通状况复杂的城市中冒险行驶 ，导致交通事故频发，骑手的工作安全无法得到保障。
说到外卖骑手我们要先把骑手分分类 ，第一种叫作平台专送骑手 ，专送骑手通常与平台或配送站点签订正式合同，有固定的工作时间和任务分配；而另一种叫作众包骑手 ，则更自由 ，可以灵活接单，按单计酬 。
记者了解到 ，专送骑手早在几年前就已经取消了超时扣款 ，改为通过积分考核等方式来综合评定骑手的配送 、服务效果，从而决定骑手的最终收入 。在江苏南京 ，多位专送骑手告诉记者 ，取消超时扣款可以让送单时的心理压力更小。
骑手：有一些情况不是骑手造成的超时，比如堵车或者别的原因，取消超时扣款以后我们容错时间会大一点 。
现如今 ，外卖平台陆续试点 " 取消骑手超时扣款 " 这一举措其实是减轻更多的灵活用工骑手的送单压力 。
来自江西省吉安市的一位众包骑手表示 ，众包骑手是个人注册，佣金与派单方式与专送骑手都有区别 ，根据跑单的距离来计算具体的提成收入。取消超时扣款 ，能够让骑手更加专注于提供优质服务，而不是过分担心时间限制 。
骑手 罗鸿伟：以前有时候 ，距离远、遇到电梯门禁或者等红绿灯这些原因 ，配送时间会延长，这不是我们骑手能完全控制的 。取消超时扣款后 ，我们就不会因为这些客观原因受到惩罚 ，压力也会减轻很多。
也有不少骑手告诉记者，希望这一试点全面落地后 ，平台可以在算法上进一步优化。
骑手 张亮：希望平台派单的地点更集中一点 。而且现在超时最主要因为卡单 ，一卡单的话，后面的单也会超时 。我觉得应该取消超时扣费。
其实，之所以各家外卖平台开始探索新的激励机制 ，希望通过正向激励而非惩罚机制来减少订单的过度超时 ，源自于去年，相关部门组织开展 " 清朗 · 网络平台算法典型问题治理 " 专项行动 ，提出了算法导向正确、公平公正 、公开透明 、自主可控、责任落实等一系列重要原则 。
现如今各平台通过提升骑手的积极性和保障他们的基本权益 ，平台希望能够在提高配送效率的同时，改善骑手的工作环境和服务质量 。首都经济贸易大学劳动经济学院副教授 、中国新就业形态研究中心主任张成刚说 ，各家平台企业不断提升劳动者劳动权益保障水平 、改善劳动者的工作条件是一个长期的趋势。
张成刚：我觉得总体上说明了外卖行业进入了一个更加规范的发展阶段 。各家平台企业都更加重视劳动者权益的保障 ，也更把劳动者当成是平台获取客户、获取自己竞争力的重要来源 。
不过对于消费者所担忧的，如果超时罚款措施取消 ，会不会造成骑手送餐变慢这个问题 ，山东某加盟站点站长告诉记者，当罚款改为正向激励反而会促进骑手更加准时送餐。
山东某加盟站点站长：它的配送时间没有变化 ，如果不算恶劣天气 ，配送时间还是 30 分钟之内 。由原来的扣款制改成现在的扣分制 。总部额外给钱，这个钱怎么去拿，你的准时率越高 ，你的得分就越高 ，那么你的奖励额度也就越高。
张成刚也表示，从曾经的以罚代管到现如今的正向激励 ，外卖企业依然会以消费者的核心体验——按时送达为目标 。
张成刚：骑手是愿意用尽可能短的时间来送餐的 ，这样他能获得更高的收入 。另外一方面就是平台企业也有更先进的 、更加完善的管理措施。还有正向的激励措施来保证把餐单在正常时间内送达。所以对于消费者来说，按时送达的核心需求 、核心体验 ，是不会因为某一项措施的改变而受到影响的 。
（中国之声）
