2月24日，乘联分会秘书长崔东树发文称 ，根据2025年1月乘用车行业数据发布的较好表现 ，考虑到2025年的国家政策促销费的良好政策取向和未来环境变化趋势，该会预测团队2月中旬微调了2025年的行业年度预测。
具体来看 ，乘联分会最新预测2025年乘用车零售2343万台 ，增2%，预测总量较1月的预测值增加7万台。最新预测2025年新能源乘用车批发1565万台 ，增28% ，预测总量较1月的预测值增加2万台 。
而最新预测的2025年乘用车出口为527万台，增10% ，预测总量则较1月的预测值减少3万台 。另外 ，最新预测2025年全国汽车批发量3266万台，增4% ，预测总量也较1月的预测值减少1万台。
乘联分会日前发布的数据显示 ，2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9% 。1月零售处于历史低位 ，环比增速降幅31.9%也是仅次于2023年1月的41%降幅 。
但这样的表现好于乘联分会对1月的月度预测表现 ，因此2月中旬上调了乘用车零售的预测总量。下调2025年乘用车出口预测则主要是考虑俄乌局势的复杂性和美国影响力的不确定性，该会称 ，等局势更明朗后再持续下调预期 。
乘联分会此前在展望2月份全国乘用车市场时指出 ，随着部分地区的以旧换新政策的逐步发布，车市进入节后回暖周期 。由于1月新政策发布前的过渡期的政策补贴相对更强 ，因此2月的市场主要靠自身的需求恢复。
2025年2月中国乘用车市场销量预计将保持稳步增长 ，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩 。政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素 ，减少对燃油车歧视性政策实现油电同强对稳定国内外车市销售将有更好的推动作用 。
