3月5日上午 ，第十四届全国人民代表大会第三次会议在人民大会堂举行开幕会 。开幕会结束后 ，人民大会堂北大厅举行了首场“部长通道”集中采访活动，邀请部分列席会议的国务院有关部委主要负责人接受采访 。
有记者提问交通运输部部长刘伟 ，当前我们正在加速建设交通强国 ，人民群众对交通运输服务保障能力的期待也越来越高，能否请您介绍一下相关工作的进展情况？
刘伟表示，交通强国是习近平总书记亲自谋划、亲自部署 、亲自推动的国家战略。党的十九大报告首次提出建设交通强国 ，党的二十大报告强调要加快建设交通强国 ，这为新时代交通运输高质量发展指明了方向 。在2019年的10月，党中央 、国务院印发实施了《交通强国建设纲要》 ，明确提出要构建现代化综合交通体系 ，打造一流设施、一流技术 、一流管理 、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国 。在这里 ，我简要介绍打造“四个一流 ”的工作进展。
在一流设施方面 ，我国已经建成了全球最大的高速铁路网 、高速公路网 、邮政快递网和世界级港口。其中我们高速铁路的通车里程已经达到4.8万公里，高速公路的通车里程达到了19万公里 ，都居世界第一位 。目前 ，我国综合立体交通网总里程已经超过600万公里，规划建设的6轴7廊8通道主骨架已经建成了90% ，这些重大交通基础设施的建设 ，为中国式现代化建设提供了坚实的物质基础 。
在一流技术方面，大家知道中国高铁、中国路 、中国桥 、中国港和中国快递都已经成为亮丽的中国名片。这里面有几个例子，从中国高铁的技术水平看 ，京张高铁是世界上第一条时速350公里的智能化高速铁路；从中国桥来看 ，港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥；去年刚刚通车的深中通道，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程 ，它的建成打破了珠江口整体路网结构；从中国港来看 ，我们在智慧港口建设上，我国的自动化码头实现了技术自主可控 ，数量和规模在世界处于首位 。
在一流管理上 ，我国交通运输的法律法规和标准体系比较完备，交通运输治理体系和治理能力现代化正在加快推进 。我们目前正在深入贯彻落实党的二十届三中全会部署 ，深入推进综合交通运输体系改革 ，统筹推进铁路、公路 、水运 、民航、邮政等各领域的改革，我们加快建设“四好农村路 ” ，总里程已经突破了460万公里 ，为脱贫攻坚和乡村全面振兴战略的实施提供了有力的保障。
在一流服务上，我国已经成为世界上人流 、物流运输最繁忙的国家，有几组数据可以说明 。从国际海运来看 ，我国的船队规模和海运量都居世界首位 ，是名副其实的国际海运大国；从国内运输来看，大家都注意到了 ，今年的春运 ，春节的大年初六，全社会跨区域人员流动量达到3.39亿人次 ，再创历史新高 ，去年高速公路最高一天的车流量超过7000万辆；从中国快递来看，在去年的10月22号 ，日揽收量达到了7.29亿件 ，也就是说相当于我们全国人民每两人一件快递 。
这些年，正是我们始终锚定“四个一流”的高质量发展方向 ，我国交通运输服务保障能力得到明显提升 ，人民群众的获得感 、幸福感、安全感明显增强。刚刚过去的为期40天的春运，全社会跨区域人员流动量达到了90.2亿人次，比去年同期增长了7.1% ，再创历史新高 。与此同时 ，我们高速公路拥堵路段的数量明显下降，全国没有出现大范围 、长时间的人员和车辆的滞留现象 ，充分展现了流动中国的澎湃活力 。
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