冷门知识:香港全年资料内部公开2021年9月7日开始实施什么制度-广东惠州出台顺风车新规：不得以营利为目的，否则将依法查处
“假顺风、真营运？”“打了独享 ，司机还接其他单！ ”“顺风车高速费到底由谁出？ ”......一段时间以来 ，有关顺风车问题越来越多。
为规范私人小客车合乘行为，俗称“拼车”“顺风车 ” ，保障合乘各方合法权益 ，惠州市交通运输局于2月7日正式印发《关于私人小客车合乘出行的若干规定》，明确合乘服务性质 、平台责任及费用分摊标准 ，并划定与非法营运的界限 ，新规将于2025年3月10日起实施，有效期3年 。
据了解 ，惠州市目前主要私人小客车合乘平台为哈啰 、滴滴、嘀嗒 、高德等 。目前各平台合乘出行提供者（注册超17万辆 ，月活跃约4000辆），合乘者（注册超150万人，月活跃约2000人） ，合乘出行订单量（工作日约1～2万单 ，周末及节假日约2～3万单）。
厘清合乘定义，强调“非营利 ”性质
《规定》指出 ，私人小客车合乘是由车主事先发布出行信息 ，与相同路线乘客分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式，属于自愿民事行为 ，不以营利为目的 ，不纳入道路运输及出租汽车行业管理范畴 。合乘服务提供者需实名注册，车辆须为7座以下且检验合格 ，驾驶员需持有相应准驾车型证件 。
规范平台责任 ，强化安全监管
《规定》指出，合乘信息服务平台（如哈啰 、滴滴、嘀嗒 、高德等平台）被要求履行多项管理职责。要严格司机背景核查 ，参照网约车驾驶员标准动态核验司机资质 ，不合规者禁止注册；明确协议与信息安全;制订合乘协议，保障车辆 、司机信息与发布内容一致，保护用户隐私；建立投诉处理机制,及时响应并解决合乘纠纷 ，维护各方权益 。
限制合乘频次 ，细化费用分摊规则
为防止合乘变相从事非法营运，《规定》对服务频次和费用作出明确限制 。每日服务次数 ，收费合乘市内每天不超过4次 ，跨市不超过2次；免费合乘次数不限。
费用标准：仅可分摊油费、通行费等直接成本，单位里程费用不得超过惠州巡游出租车运价的50% ，禁止设置起步价 、夜间补贴等附加费用 。平台收取信息服务费需公开标准并明码标价 。
严打非法营运 ，跨市合乘灵活执行
《规定》强调，任何以合乘名义从事营利性运输的行为均属非法营运 ，交通部门将依法查处。合乘各方需配合执法检查 ，主动提供行程信息。跨市合乘若目的地城市有不同规定，可遵循当地要求 。
惠州市交通运输局表示 ，新规实施后将通过宣传引导与执法监督双管齐下 ，推动合乘服务健康有序的发展 。
随着新规落地，惠州市成为粤港澳大湾区又一明确顺风车管理标准的城市，为市民绿色出行提供更清晰的合规指引。
（原题为《顺风车有新规！不得以营利为目的！》）
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