最新热点:2024年新奥门管家婆资料图库-代表建议：将生鲜豆制品纳入鲜活农产品目录，享受绿色通道优惠
作为常见食材 ，生鲜豆制品是“菜篮子工程”的重要内容 。全国人大代表 ，浙江安吉县余村党支部书记 、村委会主任汪玉成将向3月5日开幕的十四届全国人大三次会议提交将生鲜豆制品纳入《鲜活农产品品种目录》，享受绿色通道政策优惠的建议，以降低企业运输成本 、提高保供能力 。
汪玉成代表
生鲜豆制品主要指豆腐、油豆腐、豆腐千张 、素鸡等 ，其生产 、销售已逐渐由家庭作坊模式转为规模化、标准化 ，形成较成熟的产业链。据统计，全国现有豆制品生产企业超过5000家 ，年产值数千亿元 ，其中生鲜豆制品占一半以上。汪玉成调研发现，生鲜豆制品尚未被纳入《鲜活农产品品种目录》 ，无法享受绿色通道优惠 ，影响运输效率，造成企业运输成本高企 。
据交通运输部 、国家发改委 、财政部2019年7月发布的《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道 ”政策的通知》 ，纳入《目录》的鲜活农产品在运输环节享受绿色通道政策 ，整车合法装载运输的车辆免收通行费 。生鲜豆制品因被认定为“深加工 ”产品，未纳入新修订的《目录》 ，无法享受绿色通道政策。
汪玉成介绍 ，生鲜豆制品销量大、不耐放，常温下保质期不得超过72小时，高温高湿环境下更短 ，如不能快速运达 、上市销售 ，将对有效销售时间和市场保供产生压力 。据行业数据，因运输效率低下 ，生鲜豆制品的损耗率达10%-15% 。
另一方面 ，豆制品行业的平均利润率不足5%，生鲜豆制品保质期短 ，运输成本占总成本的比重较高 ，过路过桥费是其中的主要支出之一。以安吉一家豆制食品有限公司为例，一年运输途中的过路过桥费1100万元 ，其中生鲜豆制品的过路过桥费达800万元 。
汪玉成表示 ，据国家有关部委2022年发布的《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》，对部分蔬菜 、水果品种可按“大众化、入口吃 ，易腐烂 、不耐放 ，种植广 、销量大”的原则修订完善《目录》；对产品的“深加工 ”，可参照“农产品精深加工是在粗加工、初加工的基础上，将其营养成分 、功能成分 、活性物质和副产物等进行再次加工 ，实现精加工、深加工等多次增值的加工过程 ”的规定判断 。生鲜豆制品虽然是加工类产品 ，但其特性与部分蔬菜、水果高度相似，符合“大众化 、入口吃 ，不耐放 、销量大”的标准 ，保鲜要求甚至更高；加工工艺以浸泡、研磨 、蒸煮等物理性加工为主，已不符合精深加工的判断标准。
他建议完善《鲜活农产品品种目录》 ，将生鲜豆制品纳入 ，享受绿色通道政策优惠，对符合“整车合法装载运输 ”标准的生鲜豆制品享受免收车辆通行费用 ，优化通行服务 ，提高生鲜豆制品的运输效率和保供能力 。
