本田日产整合失败更多细节曝光：本田希望日产放弃其混动技术
来源：IT之家
本田和日产上周决定中止合并谈判，距离两家公司达成探索合作协议、计划于 2026 年推出新控股公司不到两个月 。
《读卖新闻》英文版于当地时间 15 日报道称 ，本田大胆要求日产放弃自家的混合动力系统 e-Power ，转而采用本田的技术 。这一不寻常的提议遭到日产的强烈反对，进一步加剧了两家公司之间的裂痕。虽然合并计划已告吹 ，但双方仍会继续在电动化领域开展合作 。
随着更多细节的披露 ，关于合作破裂的原因逐渐明朗 —— 两家车企在两个主要问题上发生了分歧 。据IT之家此前报道，本田希望将日产并入自家旗下 ，但目前看来 ，本田似乎还有一个更为重要的要求。
日产正在继续推进其 e-Power 技术，并已着手开发第三代产品 。根据上周发布的产品路线图 ，下一代电动化系统将比 2016 年推出的初代版本提高 20% 的效率 。并且 ，预计其在高速公路上的油耗将比现有第二代系统节省 15%。
本田的混合动力系统也在不断进步，其近期宣布推出基于 1.5 升和 2.0 升直喷发动机的 e：HEV 系统，采用阿特金森循环 。该系统表示 ，搭载大排量发动机的混合动力车型将提高 10% 的燃油经济性 ，并且这些车型相比当前车型减重约 200 磅 。到 2027 年，本田的新一代混合动力车生产成本将比 2018 年发布的同类车型降低最多 50%。目前 ，本田在北美市场的雅阁混动版成本相较 2018 年已降低 25%。
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