前沿探索:香港四不像资料图2023年121期-罕见暴雪下的济南：陌生人全城救援，外卖员经历“最疼一天”
“三、二 、一 ，走！ ”四个男人的手隔着半化的雪 ，搭在小轿车车尾用力往前一推，车内司机配合着脚踩油门。发动机声响起 ，陷在原地的车开了出去 。
3月2日 ，山东遭遇寒潮和大范围雨雪天气，济南气温骤降近20摄氏度 。前一天，济南气象部门发布了寒潮和暴雪预警 ，但这场暴雪的极端性仍让人始料未及。
据爱济南客户端 ，此次降雪量刷新了“气象史 ”上济南市区3月降雪量的最高纪录，最大积雪深度达15厘米 。
关于此次济南降雪规模的一个对比是 ，此次降水量为4.64亿立方米 ，相当于下了约387个“大明湖” 。
罕见暴雪直接影响了这座特大城市的交通，不少车辆困在路上 ，在雪中赶时间的外卖员 ，不断摔倒，经历了“疼痛的一天 ”。
济南一家汽车配件店主接到客户的求助 ，说在一个路口陷住 ，路口同时还卡了很多车辆，需要拖车。越野车主孙英东和王晨当时就在这家店里 ，他们都有户外救援经验 ，看到大雪情况，一同出发，在济南“扫街 ” ，帮助陷于雪中的车辆 。
这场临时救援开展得匆忙 ，王晨说，他们连拖车绳都是现买的 。当天雪下得非常大 ，孙英东回忆 ，差不多四十分钟到一个小时，停着的车辆就像盖了白被子一样。
陷于雪中的公交车 、救护车
3月2日下午两点 ，雪花源源不断 ，往人身上一落就是一大片 。王宏平日里基本开车出行，前一天看到天气预报 ，他决定第二天搭乘公交 。这天 ，他乘坐的BRT快速公交B235路在济南历城区东西向主干道飞跃大道上行驶缓慢，车速仅20到30码。
途中 ，公交车因积雪打滑无法前行 ，王宏和车上的一众乘客们主动下车协助推车，他们与司机合作，启动、发力 ，来来回回合力推车三四次 ，最终将公交车推动 。王宏说，原本一小时的路程 ，当天花费了近两小时 。
到下午两点半 ，王宇提前上路了。他眼瞅着前一天气温还冲上了20摄氏度，后面一天就大雪纷飞 。他平日在淄博工作 ，周末回济南的家 ，待到周日晚上再回淄博 。这天，妻子提醒他晚上可能路况不佳 ，于是他早早地开车到了高速口 ，却被告知已经封路，他只能走地面道路 ，一个半小时的路程 ，这天开了四个小时。
这天，23岁的齐鲁理工学院学生魏子涵准备返校，正推着行李箱走到济南千佛山公交站附近 ，看到一辆120救护车陷在一段上坡路的雪泥中 ，车上的医护人员正焦急尝试脱困 。他立即将行李箱和雨伞放到路边，和附近几位路人一起上前帮忙推车 。
救护车不断打滑 、后退 ，几次一度向前推进又陷入雪中。“使劲往前推 ，使劲加油！”救护车发动不了，七八名年轻人用尽全力 ，花费近半小时往前推了30米 ，才让救护车脱困。
困于雪中的救护车
下午三点，孙英东和王晨开车来到经十路路口济南市中心医院附近 ，看到这里仿佛一个地面停车场 ，大约20辆轿车横七竖八地堵在路口 。孙英东回忆，从路口去往中心医院的方向是一个上坡 ，有重车压过之后地面上都是冰 。车主卡在上坡路上 ，有的焦急地下车查看情况。
孙英东和王晨将车停在边上，与交警一起疏导交通 。他们当时或推或牵引，帮助了不少车辆上坡 、右拐、去加油站里停车 。
经十路一路口一度多辆车被困
他们分工合作 ，若需要拖车 ，孙英东来开车，王晨去给下一辆被困车辆找牵引环 ，和车主讲安全事宜 ，等孙英东把第一辆车送出去后，孙英东折回来拖第二辆。
经过40分钟的努力 ，路口恢复了通行 。
孙英东回忆 ，一天下来，他们用绳子拉出来的车有十五六辆 ，推出来的约有二十辆 。
坡道上的救援
如果说主干道是城市的“大动脉” ，那么那些蜿蜒的小道则是“毛细血管 ”。在这场暴雪中，主干道更快得到疏通 ，而小道行车和行人少 ，更容易积雪 。
“我们从济南的东南角出发，一路往市中心开，沿途看到需要帮助的车就停下来 。 ”王晨说。
他们先是在一个小路口停下 ，那边被雪厚厚地覆上了 ，他们把路口被困住的车拖到平地上，把路疏通开 。
救助的过程中 ，他们还遇到了一家四口——一对夫妻、一个两三岁的孩子和他的奶奶 。这家人打不到车 ，已在雪地里走了近一公里。王晨和孙英东将他们送回了家。王晨说，对方要加微信 ，“我们没让加 ，因为他们加微信肯定是要感谢的……我们开车就跑了” 。
乐天帮忙安装拖车钩 。
乐天在济南历城区实验中学附近经营一家越野车改装店。3月2日下午一点，他原计划回家接孩子去上兴趣班 。当他驾车驶上离店不远的小路 ，发现车子无法通过 。
那条小路正在施工 ，积雪覆盖了地面，难以分辨哪里是泥地 ，哪里是道路。乐天发现已有大约20台车陷入雪泥中 。很多车主看到堵车 ，试图换道或调头，结果一动就陷入泥坑了 。
乐天决定返回店里换乘一台四驱越野车进行救援。他用拖车钩连接起越野车和被困车辆，利用越野车的强大抓地力 ，将陷车车辆拖出 。他说 ，平均每台车花的救援时间大约有二十分钟 。
到了下午六七点，小路上基本看不到陷车后 ，他决定前往玉皇山隧道附近 ，他想到隧道附近有个大坡，许多车可能也会在那里陷入困境。
果不其然 ，他到达隧道附近 ，看到有七八台车陷在坡底，积雪很厚 ，“很多车上不来下不去 ” 。
乐天忙不过来 ，便叫来朋友燕子一起帮忙 。他们都有过自驾西藏时路上救援的经历。燕子从市区的西边开了两个小时的车赶到东边，每人救援了将近十台车 ，直到晚上十点才结束。
燕子（右一）在玉皇山隧道帮助车主 。
乐天表示 ，他去救援的地方，都没有发生事故，车辆要么打滑上不去 ，要么陷车无法移动 ，“基本上轿车10个有9个打滑 ” 。
除雪工作也同时在进行。
据报道，济南全市城管系统累计出动清雪除冰人员1.73万余人次 ，以及大量洒水车 、清雪车辆等 ，截至3月2日18时，城区各主次道路 、高架路桥等道路无积雪 ，通行顺畅 。清雪除冰彻夜进行 ，晚上主要“战场”转至背街小巷 。
外卖员的“最疼一天 ”
3月2日是外卖员滕飞工作以来摔得最多的一天，送一个单时 ，他在同一个路口拐弯时来回摔了两次。他上岗不到一个月 ，主要在济南的历城区和天桥区送外卖 。“我们站点每个人都摔了，就连老师傅也摔倒过 。 ”他说。
“根本看不清路” ，雨雪扑打在脸上 ，像碎冰渣一样，即便他戴着头盔，“眼睛睁不开 ，脸也没法抬起来 ，风刮在脸上非常疼 ” 。
他发现，他拧电瓶车的油门 ，车只是原地打转 ，他只好“轻轻给油 ”走着 。滕飞形容，那天自己的双腿就像电瓶车的“辅助轮”一样 ，一天都泡在雪堆里 ，下肢到膝盖都湿透了，冻麻木了。一公里的路程正常只需两三分钟就到了 ，但是那天走了15分钟 。
更要命的是 ，这一天，站点里的全职外卖员都爆单了 。滕飞说 ，众包外卖员大多因恶劣天气休息了 ，而全职外卖员即便当天请假调休，遇到恶劣天气还是得上岗。滕飞尽力跑了一天，才完成最低要求的18单。
外卖员马锡梁这天送的单是平日里的两倍 。
一个上午 ，马锡梁全身都湿透了 。一路上雨夹雪 ，风吹在脸上像被小石头砸一样疼。他浑身冻得发抖，嘴唇发白 ，中午回家换身衣服 ，又继续送外卖 。偶尔有顾客看到他眼睛上有水，给他递张纸巾 。
订单基本上都超时了 ，但是系统会稍微延长一点时间。“超时太久很麻烦的 ，首先会扣钱，如果被投诉了 ，对我们来说很严重 。"马锡梁说 。
滕飞最后是师傅带着跑。白天单子一单一单地派 ，不能一次接两单，否则两单都会超时 ，最后导致白天配送时间长 ，晚上10点多才回家 。
白天摔多了，晚上回家的时候都不大敢骑车 。“回家走了大路，如果走小路肯定还会摔 ”。到家后 ，滕飞发现手臂和膝盖都有瘀青 ，胯也很酸疼 。
站长向顾客依次解释了超时的原因 。订单超时也都不会计入当天的工作考核。但滕飞心想，在暴雪天吃了那么多苦头 ，“为什么不能多给些补助？ ”
据济南市气象台专家介绍 ，此次极端天气源于强寒潮与异常强盛的暖湿气流剧烈交锋。3月4日11时，山东省气象台解除寒潮蓝色预警 ，冷空气对山东的影响趋于结束 ，气温逐渐回升 。
（应受访者要求，王宏、王宇 、王晨 、乐天和滕飞为化名）
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