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界面新闻编辑 | 文姝琪
结束在MWC2025的行程之后，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰立刻就要进行他在多个欧洲国家的考察之旅。
他需要判断小米在各个国家的销售数据究竟如何，据此来规划小米接下来的出海节奏 ，尤其是万众瞩目的小米汽车。
在今年的巴塞罗那世界移动通信大会 ，小米将自己未来最为重要的“人车家全生态”以及高端化战略进一步推向全球 。
3月2日，它在此举行小米15系列全球发布会 ，小米15 Ultra在欧洲起售价达到1499欧元 ，超过苹果最贵的机型iPhone 16 Pro Max 。这不得不视为其海外高端化战略一个激进信号。据披露，2024年小米全球高端手机销量突破1000万量级 ，同比增长43% 。
不仅如此 ，小米还宣布将在海外正式推出大型家用电器，并会在未来几年内将小米汽车销往全球市场 。至此 ，其高端化战略迎来全新阶段 ，手机、汽车 、AIoT业务全面加速出海。
“推动我们在高端市场的发展，比以往任何时候都更加重要 。”卢伟冰在发布会上如此说道 。
会后 ，卢伟冰接受界面新闻等媒体采访 ，谈论了15Ultra的定价策略 、全球手机市场的目标、海外市场高端化 、汽车出海以及AI手机等重要话题。
他表示，在手机业务上，小米未来两到三年的重点目标是将销量规模抬升到2亿台 ，届时全球市场将会形成三星 、苹果、小米三家构成的“2亿台阵营 ” ，梯队效应会愈加明显 。
与此同时，他认为比规模更重要的在于产品结构 ，也就是高端化进展 。卢伟冰多次强调 ，小米下一步将持续发力6000元以上价位段市场，争取在此实现突破。
在备受关注的汽车出海问题上 ，卢伟冰表示现在只能“拍上一个目标 ” ，小米汽车或将在2027年正式实现出海 。在此之前的三年，小米更大的重点是做好中国市场 ，率先确立自己在母国的行业地位 。
对于小米“人车家全生态”的加速出海 ，卢伟冰提及一个重要的渠道承接，即未来五年之内 ，小米争取在海外市场落点1万个小米之家。这被其视为小米的全球化基建 ，将是小米通往海外市场的高速公路。
以下为卢伟冰采访实录，略作编辑：
媒体：目前小米手机全球销量已经稳定在第三名，你认为什么时候可能迈入2亿台大关？
卢伟冰：在一个非常成熟稳定的产业状态里面 ，小米2024年还是保持了15%左右的销量增幅 ，我觉得这非常重要 。
我们现在离2亿台还差3000万台左右，目标是希望到2026年最晚到2027年 ，再花2-3年的时间达到2亿大关 。届时全球市场就会形成两个明显的阵容 ，分别是2亿阵营的三家，小米 、苹果 、三星 ，再是1亿阵营可能有两三家 ，再往下是5000万台（量级），会形成非常明显的梯队。
比规模更加重要的我认为是产品结构 ，也就是我们高端化的进展 。国内跟国外还不太一样 ，在中国我们以4000元价位段作为高端化的起点，今天在4000-6000元已经占得比较多 ，但是6000元以上的超高端还是不够多 ，所以未来3-5年最重要的是在这个价位段实现突破 。
在海外，我们现在最重要的还是夯实600-1000美金价位段。在1000美金以上市场我们还是看小米15 Ultra，但在这个价格公司相对而言偏向谨慎和稳妥 。
媒体：你在发布会上提到了小米汽车出海的一些情况 ，现在对于海外上市销售有没有一个时间表？
卢伟冰：去年3月我们开始卖车 ，但在此之前的三年我认为小米汽车一路伴随更多的是质疑 。
每次财报会之后我们跟投资人做交流，大家都倾向于认为小米是不是做得晚了 ，错过最佳时机了等等。并且如果汽车业务难做 ，手机业务也会受到很大拖累 。这是我们过去几年在资本市场面临的特别大的压力 。
但是从去年3月发布之后，我想市场发生了很大变化。从SU7到SU7 Ultra ，我们这两仗打到了一个非常好的基础 ，也打破了大家对小米造车入局晚的质疑，所以我觉得汽车业务在中国市场基本站稳了 。
至于什么时候出海 ，我们的大策略还是说一定要现在中国做好 。因为一家中国车企如果在母国市场没有一个非常好的position（定位） ，想做海外是很难。
这次MWC结束之后，我就会跑几个欧洲国家去考察市场 ，看我们全球出海数据到底怎么样。我拍一个目标 ，我希望在2027年我们能够官方正式出海 。
媒体：小米15 Ultra在欧洲起售价达到1499欧元，超过苹果最贵的机型iPhone 16 Pro Max，在定价策略上是怎么考虑的？它的首销和预订情况如何？
卢伟冰：今天上午10点是中国市场的首销 ，应该比去年同期的14 Ultra相比有50%的增长 。海外目前还在预售期 ，同比增长也在100%。
从定价角度来说，1499欧元大概是11000元人民币左右 。不同市场确实存在差异 ，这当中有关税和渠道成本的差异 ，所以肯定会不一样 。
但整体来说，它在欧洲定价高于iPhone 16 Pro Max ，我认为背后还是小米的技术信心和底气。这两款机型对比 ，无论从性能、屏幕 、通信 、充电续航，还是影像 ，其实我们的产品做得已经比iPhone 16 Pro Max要好 ，并且我们这次又做了特别多面向iOS生态的兼容，能够帮助iPhone用户到我们生态中有非常丝滑的切换 。
媒体：你会怎么评价小米高端化目前取得的成绩 ，以及在出海过程中的核心竞争力？
卢伟冰：我们内部有一些研讨高端化的想法和结论 。四五年前 ，我们做高端化的时候其实也受到非常多质疑，但我们想得挺清楚，就是坚定不移做高端化 ，这是第一。
然后很多人认为从改变用户认知上来说 ，小米不可能把这个品牌做成高端化，所以我们第二个点其实是坚定不移的用小米品牌做高端化 。
再就是关于方向 ，我们先聚焦汽车和手机业务 ，而不是全部铺开，这是我们做的三个非常重要的决策 。
这些决策之后 ，我们在探索中形成了自己高端化的方法论 ，并且拆解到各个业务中去做落地，今天来看这个方法论是有效的 ，例如我们其实把手机里面提炼出来的方法论应用到汽车上了。
所以雷总也在多次场合上说 ，小米汽车的成功是小米模式的成功，是小米高端化方法论的成功 。
接下来我们在高端化上 ，第一就是做6000元以上超高端价位段的突破 ，第二就是要从手机和汽车拓展到全品类去 。这次我们在国内除手机汽车之外还发了七八个产品，我要告诉大家，没有一个产品是不“爆 ”的。
第三就是我们要从中国到海外去。按照这些大方向我们再去干5年 ，可能两三年之后 ，大家就会发现，小米又上了一个新台阶 。
媒体：2024年被称为AI手机元年 ，有数据显示2024年Q4 ，AI手机出货量达到35%，但用户实际使用率可能不到18% ，你认为2025年AI手机市场会呈现哪些变化？
卢伟冰：如果只是在手机里多一点基于AI的feature（功能） ，我觉得很难称之为真正的AI手机 。今天来说，我认为AI手机仍然处于早期 ，这个概念什么时候能够真正成立取决于AI OS的成型。
大家可以看到 ，小米本质上是沿着AI OS的思路来重构整个OS底层，这之后AI手机才能够真正成立 ，这是我对这个事情的判断 。
如果要让我加上时间点的话 ，我认为可能需要2-3年来完成这个过程，今天更多的AI手机还是偏营销概念 。
媒体：传统家电的巨头竞争比较激烈，小米大家电现在也进一步高端化和出海 ，从战略上怎么突破长期的市场份额？
卢伟冰：这个概念我可以抽象出来简单讲一下 ，中国企业出海过去30年大概经历过几个阶段，从产品出海 ，到品牌出海 ，再到模式出海。
第一个阶段主要是贴牌，对产业链的附加值比较低 ，到第二个阶段品牌附加值提升 ，但对你能力要求比较高，要在海外树立自己的品牌 ，渠道 ，建厂等等 。
到第三个阶段，我们把它叫做模式出海 ，不仅是产品和品牌 ，我们还需要想的是以什么方式和渠道对用户进行交付 。
在这个阶段，小米需要把在国内摸索出来的国产新零售模式带到海外去。在国内，我们最大的成就是解决了跨品类的问题 ，以手机或者3C为核心构建了一套商业模式 ，下一步我们要解决的就是用这套逻辑在海外做服务支撑 。
2025年到2029年，我们看能不能在海外建立1万家小米之家 。如果是1万家小米之家 ，就相当于建立了通往全球的高速公路。
我把这些工作叫做小米在全球的基建 ，未来不论什么产品都可以在这基础上卖 。包括未来小米汽车的出海，我们也希望是小米模式的出海 。
