春节假期结束返程高峰 ，出现了“买短乘长”导致列车超员的情况 ，再次引发热议 。
2月4日大年初七，是春节假期的最后一天，各地迎来返程高峰 。有人在网上发布的视频显示 ，K774次列车在途经某车站时 ，因车内人员过多，拒绝部分持有车票的旅客上车。12306客服表示 ，暂未接到相关信息 ，关于“买短乘长 ”可能导致超员的问题，要看现场工作人员如何处理。
据“极目新闻 ”报道 ，2月5日 ，当事车站的工作人员回应称，确有此事 ，原因是车内有很多人“买短乘长” ，到原票站点不下车，导致人越来越多 。有部分旅客因超员无法上车 ，车站已积极协调处理 。有些旅客退票后自行离开 ，有些人选择乘坐后续列车。
对此，有网上评论表示，“买短乘长”导致正常买票的人上不了车 ，破坏了规矩 ，应该罚款；也有人认为，“买短乘长 ”是铁路客流高峰期买不到票的无奈之举 ，但导致超员情况 ，应该自觉下车等待后续列车，让有票的人上车；还有人说 ，遇到超载情况 ，工作人员应该让车上无票人员下车；还有人认为，春运期间退改签费用都上涨了20% ，“买短乘长 ”补票也应该加倍 。
“买短乘长”导致列车人员拥挤、超员的情况已经不是第一次发生 。遇到春运或节假日高峰经常“一票难求 ” ，一些购票平台为了迎合用户急于购票需求，用“提高购票成功率 ” 、“上车补票更方便”等话术 ，诱导用户采用“买短乘长 ” 、“先上车后补票 ”的方式购票。
而一旦出现超员等情况 ，可能导致旅客无法顺利到达目的地，或面临被迫换乘、延误行程的麻烦 。铁路部门多次发出警示，明确表示从未授权任何第三方平台发售火车票 。
12306表示 ，不建议“买长乘短”和“买短乘长 ”。“买长乘短 ”让旅客多付费用；“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警 ，影响列车运行安全 。
2024年9月1日实施的新版《国铁集团客规》也明确规定，在无运输能力时 ，列车有权拒绝“买短乘长 ”旅客补票和继续乘车 。这一规定不仅是为了维护铁路运输的安全和秩序 ，更是为了保护广大旅客的合法权益。
