2月重卡销8万辆大涨34%！ 电动重卡暴涨2.5倍
智通财经APP获悉，根据第一商用车网初步掌握的数据 ，2025年2月份 ，我国重卡市场共计销售8万辆左右（批发口径，包含出口和新能源） ，环比今年1月上涨11% ，比上年同期的5.98万辆大幅增长34% 。
2019-2025年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）
8万辆放在最近八年来看，仅次于2021年2月的销量 ，比其他年份的2月份销量都要高 ，因此，可以说今年2月份是一个有着“较高含金量 ”的2月 。今年1-2月 ，我国重卡市场累计销量为15.2万辆 ，同比累计降幅缩窄至3%。
第一商用车网分析认为，2025年2月重卡市场同比 、环比双增，主要原因有四个方面 。首先 ，今年1月份是春节月 ，属于传统淡季，春节后的2月份是农历年后的第一个月 ，制造业 、交通业等都陆续复工 ，货物运输需求从1月份的低谷向上快速攀升，购车需求和新车销量无疑会跟着环比上升；而重卡车企为了迎接春节后传统销售旺季的到来 ，也势必要开足马力生产 ，为经销商提供充足的新车库存 。
其次，去年春节月是在2月份 ，销量相对较低 ，只有不到6万辆水平，因此 ，今年2月份的行业销量实现同比增长 ，在意料之中。
第三，终端用户对天然气重卡和电动重卡需求较为旺盛，拉动了重卡厂家的批发销量大幅上涨 。今年2月份 ，由于车用LNG零售价格仍然保持在较低水平――北方气价普遍在4.5元/kg以下 ，甚至有部分区域的售价在4元/kg以下，这也就意味着油气的单位价差在2.5-3元之间 。在公路运价持续走低的货运市场环境下 ，低迷的LNG气价 ，吸引了许多想要换车的柴油重卡用户纷纷购置天然气重卡新车，从而大幅降低能耗成本和运营负担 ，增加额外收益。除此之外 ，电动重卡还是一如既往地广受青睐，以极低的使用成本和较高的预期收益 ，在煤炭、钢铁 、砂石料 、水泥、渣土 、搅拌 、港口等中短途货运市场上持续热销 。
最后 ，2025年2月份的中国重卡出口销量预计基本持平，没有拖后腿 。
2015-2025年我国重卡行业销量年度走势图（单位：万辆）
2月份：天然气重卡“卖疯了 ” ，电动重卡涨2.5倍
2025年2月份 ，行业批发销量出现同比、环比双双上涨，国内终端销量也同样是“双增”，可谓遥相呼应 ，殊途同归。
从终端需求情况来看 ，由于2月份燃气车和电动车需求较旺，国内重卡终端销量同比增长约50% ，环比也有接近20%的增长。从几个备受关注的细分领域来看 ，2025年2月，天然气重卡市场销量预计达到1.6万+ ，同比增长约7成 ，环比翻了一倍多，势头正盛 ，销量占比进一步提高至约40% 。从2024年12月至今年2月 ，天然气重卡已经连续三个月实现同比较快增长，而且是在供暖季内的连续三个月上涨 ，含金量十足 ，也为3月份该市场的继续高涨甚至刷新纪录创造了良好条件 。
作为2024年重卡行业的重要“扛旗者 ”，新能源重卡在2025年1月的销量同比接近翻番（+96%）。到了2025年2月份，新能源重卡的终端销量增速进一步加快 ，同比爆发式增长近2.5倍 ，创造了该细分领域2月销量的新高，行业渗透率接近18% 。
如此一来 ，天然气重卡和新能源重卡的国内合计占比在今年2月份已经接近60%！
2月份批发和终端销量双双增长 ，刚刚到来的3月份市场，又是如何的一番景象呢？
考虑到国四货车以旧换新政策在2月份还未真正发力 ，3月份的重卡市场大概率还会是同比和环比增长态势 。并且 ，其驱动力有望从2月份的燃气车+电动车“双轮驱动 ”，演变成3月份的燃气车+电动车+以旧换新“三轮驱动”。
